Taskig mulititasking

Forskning gjord på domare i Italien visar att man inte blir effektivare genom att göra flera saker samtidigt. Jag tror att förmågan att hålla många bollar i luften och göra flera saker samtidigt snarare ska beskrivas som förmågan att fokusera och prioritera så att man får ett effektivt flöde. Det handlar snarare om att bygga en struktur så att hjärnan får möjlighet att göra EN sak än försöka göra flera saker samtidigt.

I alla fall om man är man…

The Myth of Multitasking – NYTimes.com.

Vitt på taken

Nu när snön ligger tanken på vita tak nära till hand. Tydligen är taken på de i övrigt gula skolbussarna vita i vissa delar av USA.

Det är ju en gammal idé att man ska ha vita tak på varma platser för att få ett behagligare inomhus klimat.

Läser man vidare bland kommentarerna till artikeln kan man konstatera att det sänker värmen i en bil ganska rejält enligt mythbusters

A fan wrote in and asked a follow up question: “Does the color of a car affect the way it heats up?”. The MythBusters used two identical cars, one black the other white and left them both out in the summer heat with thermometers in both. By mid-afternoon the black car had heated up to a temperature of 135 °F while the white car topped off at 126 °F, almost 10 degrees cooler.

Dags att använda funktionell design på bilarna. Att lägga vitfilm på ett biltak är ju inte speciellt dyrt.

Why Are the Roofs of School Buses Painted White? – NYTimes.com.

Sosseträsket

Stig-Björn Ljunggren bloggar om en relativt ovetenskaplig, men i mina ögon trovärdig undersökning han gjort. Trovärdig – eftersom den stämmer mycket bra med den bild jag har av Sossarnas gräsrötter.

Resultatet är att jag efter genomläsning faktiskt grät en smula, kanske påverkad av att Stilla Natt spelades på radion, men framförallt för att det var så vackert. Alla ville väl. Fördelningsspaden skottade ut slantar över hela mänskligheten.
Men inte en antydan om tillväxt eller att välfärden har en materiell bas.

Personligen gråter jag inte utan ser framåt mot framtiden med tillförsikt. En framtid med SAP i svåra existentiella problem minst över valet 2014. Ett parti är ju sina gräsrötter, inte ett linjetal av en avgående partiledare.

Noterar att han använder Ystad sossarnas Roger Jönsson texter som illustration över en så kallad Fördelningssosse.

Fördelningssosar – tillväxtsossar 9-1 « Stig-Björn Ljunggren.

Jultankar

Nu är det snart jul. Fast julstämningen kommer redan krypande i form av glögg, julmusik och mini-serier. Jag har ett kluvet förhållande till julen. Jag ogillar de religiösa inslagen. Både de som inbegriper killen i krubban och mammon i templet.

Men jag gillar julen om jag får skala bort de inslagen och istället fokusera på julgran, tid tillsammans i familjen och möjlighet att reflektera och samla kraft inför ett nytt år.

Tricket är att skapa en liten bubbla fri från krav och måsten.

Orkan i ett snapsglas

Igår tjänstgjorde jag för första gången i fullmäktige i Ystad. Jag är ju andre ersättare så det är ju inte varje gång man behövs. Det var ungefär som jag förväntade mig.

Trevlig stämning och många människor som jag tycker verkar vara sympatiska och trevliga. Formen för mötet var helt ok. Vissa var pratgladare än andra och det fanns några stycken som dominerade i talarstolen. Det kan i och för sig bero på att många säkert precis som jag var ganska färdiga efter en lång arbetsdag.  För rättvisans skull måste jag göra tillägget att  det i vissa fall var avhängigt sakkunskap och uppdrag.

Något som förvånade mig var att sossarna gjorde en stor sak kring frågan om de framtida VA-taxorna. Dispyten gällde om fördelning skulle vara 40/60 eller 35/65 mellan fast och rörlig del. Ronny Nielsen redogjorde för de investeringar som kommer att göras de närmaste åren och förklarade att det fanns ett behov av att höja VA-taxorna. Främst den fasta delen av rimliga skäl. Det är också en fördelning som nationellt sett är ganska vanlig.

Mellan de båda förslagen skilde det ca 125 kronor om året för den fasta delen. Skillnaden är alltså mindre än exempelvis kostnaden för en jultalrik eller för tre paket cigaretter. Ändå lyckas sossarna i form av Ingrid Ek att kalla majoritetens förslag för oanständigt och använda det retoriskt ohederliga knepet att bortse från att även det förslag hon förespråkar innebär nästintill lika stora höjningar. Det var inte en storm i ett vattenglas – snarare orkan i ett snapsglas. Efter en ajournering klubbades majoritetsförslag med god marginal. Undrar vad sossarna tycker om Simrishamn där VA-avgifterna är fler tusen högre än de i Ystad.

Det som förvånade mig var att man därefter  – utan någon särskilt laddad eller långdragen debatt klubbade genom att kommunen ska avsätta fem miljoner kronor till en filmfond. En filmfonden där kontrollen över hur och i vilka projekt som pengarna investeras i är bristfällig.

Strax efter det så begav jag mig eftersom Hans Hulthén lyckades trotsa snövädret och ta sig fullmäktigesalen.

Tunnelsyn

Öresundsbron är en succé. Det tog långt tid från det att någon kläckta idén till det att det stod där. Men väl på plats har den överträffat alla prognoser.

Nu växer rösterna för att stärka Sveriges mest expansiva och dynamiska region. En HH tunnel är nästa naturliga steg. Något som Folkpartiet har propagerat för under en tid. Även för mig som bor i Sydöstra Skåne är tillväxten i de västra delarna avgörande. Det är här som välståndet skapas.

Jag hoppas att det inom en ganska snar framtid går att ordna fram lite kapital och bygga en tunnel. För mig som sätter EU framför nationalstaten känns det som ett steg i rätt riktning.

Det blev ju lite pengar över på Citytunneln. Låt dem stanna i Skåne.

Nya tunneln och bron räcker inte – DN.se.

Skulle Mona Sahlin vunnit idol

Berit Andor konstaterar lite surt att det inte är någon idol-tävling. Nästa ledare för Sveriges – allt oftare andra –  största parti ska väljas genom rävspel och ryggklining. Frågan är om det inte är helt fel väg att gå.

Om man nu ska visa att man på allvar har kris-insikt och avser att göra något åt det kunde ju ett första steg vara att utse sina ledare på ett öppnare och mer transparent sätt. För även om det inte är idol krävs det en ledare med ”it” för att locka väljare.

Jag kunde tänkt mig en ”dokusåpa” som man sände via Youtube. Där kandidaterna fick testa sin stjärnglans. Gen0m att ta nya grepp kunde man ökat engagemanget och fått ett oerhört stort intresse kring partiet. Interaktion och dialog är framtiden. Slutna dörrar och meddelande är passé.

Krasch bom bam

Ska man gå ska man gå med en smäll. Det verkar  i alla fall Mona Sahlin tycka. Jag såg delar av hennes sista stora tal igår – eller egentligen hennes kanske enda stora tal.

Det var ord och inte visor. Det var en total sågning av den förda politiken, och egentligen en sågning av hela SAP:s fokus. Ett konstaterande av det faktum att partiet kommit i otakt med väljarna. Att man inte delar väljarnas världsbild, och att väljarna helt enkelt inte anser att det är relevant att rösta på ett parti som de inte tycker levererar med trovärdighet.

Det finns ett stort problem. Inom organisationen finns det många som vill svänga vänster, eller i alla fall ligga kvar i samma spår. En sådan total anpassning till Alliansens politik som Sahlin förespråkar blir svår att genomföra. Med tanke på att många gräsrötter helt enkelt avskyr Alliansens politik – inte minst tack vare att Sahlin & Co som har svartmålat den under fyra år.

Hur kommer facket att ställa sig till en politik som går stick i stäv med den tidigare? En politik där facket är till för de som arbetar i första hand och inte för de arbetslösa. Det kanske är dags för en separation mellan  SAP och LO.

Mona Sahlin har inte under sin tid som partiledare – eller tidigare – visat någon större kraft eller förmåga att förverkliga sina ord. Nu i elfte timmen tar hon bladet från munnen. Men vem kommer att plocka upp bollen. Jag misstänker att den kommer att studsa ut.

Plogbilens paradox

Idag skulle jag till Malmö för att köra två kundmöten med en av våra skattekonsulter. Givetvis trotsar jag den klass 3 varning som är utfärdad. Jag har lite grann tappat respekten för vägverkets varningar. Ok jag skulle inte gett mig ut på mindre vägar men E65. Kom igen – var lite nyanserade.

Jag jobbade i Simrishamn tidigare och noterade snabbt att varningarna oftast var klart överdriva. Däremot missade de ofta att varna när det skulle behövts. Om de nu inte vill att folk ska ge sig ut är det ju bara att sluta ploga. Men att först varna och avråda och sedan kasta in varje plogbil som finns tillgänglig känns ologiskt.

Hur gick det då? Inga problem bara man tog det lugnt och höll avstånden. Men jag skulle nog inte varit lika tuff någon timme senare eller i natt. Sunt förnuft, försiktighet och respekt för väglaget är nödvändigt.

Vägverkets varningar tar jag dock med en nypa salt.

Många bäckar små

I helgen fick jag höra att EWP har valt att gå vidare med etableringsplanerna i Ystad. Eftersom frågan inte ingår i femklöverns samarbete är den i högsta grad levande. Kd är uttalat mot likaså mpS och M är positiva. Så positiva att de tycker att det är bland det  största som har hänt Ystad kan man läsa i Skånskan.

Miljöpartiet intar en något mer konstruktiv attityd än kd och jag ställer upp på ett av deras krav.

Därför vill man att en kommunal- och samhällsekonomisk analys görs, i vilken man väger industriell hamnverksamhet mot bostäder, kontor och annan kommersiell verksamhet.

För det är i denna grundläggande fråga som vi bör börja. Visst är det frestade att kunna locka 300 nya jobb till Ystad på ett bräde. Det blir ju dessutom så uppenbart och mätbart. Det ska ställas mot den mer osynliga tillväxt som sker inom turism och besöksnäring. Här sker tillväxten mer utspritt. Ett jobb här, ett litet företag där. Det blir lite svårare att ta på och visa upp, och inte minst ta creed för.

Men personligen är jag oerhört skeptiskt till hur Ystad Kommun hanterar ärenden kring hamnen. Man klubbade genom planer i rekordfart i och fick bakläxa i regeringsrätten. Redan nu har länsstyrelsen redan invändningar mot de nya planerna, som egentligen bara är de tidigare planerna som har kompletterats i vissa avseenden.

Till detta ska läggas styrningen av Arena bygget, Pelletsfabriken och den misslyckade ombyggnaden av en vågbrytare i samband med ombyggnaden av hamnen där man först lyckades klanta till det så att vågorna i hamnbassängen slog sönder båten Helen. Den lösningen man gjorde sedan har visat sig försämra läget i småbåtshamnen. Trots att det i mina utifrån betraktandes ögon verkar vara så att konsulten gjort dubbelfel så åtnjuter de fortfarande kommunens förtroende.

Jag har inga betänkligheter om att man vill göra det bästa kommunen och ta tillvara på skattepengarnas pengar. Men ibland räcker inte vilja. Det som är betryggande är att det finns krafter som kommer att kämpa emot. Det kommer att ställa krav på en noggrann och saklig hantering av ärendet.

Personligen vill jag dra en parallell till biologin. En sjö som får sitt tillflöde via många många små bäckar är mindre känslig för störningar än den som har sitt tillflöde från en eller ett par källor.